Le nouvel appareil Q400 NextGen à turbopropulsion est la prochaine phase de l'évolution continue des appareils Q400. Tout comme dans le cas de la famille des CRJ NextGen, le Q400 NextGen est l'un des appareils à turbopropulsion les plus perfectionnés au plan technologique. De même que pour les appareils CRJ NextGen, l'ensemble de la cabine du Q400 NextGen a été amélioré avec l'introduction de l'éclairage à DEL, les nouveaux panneaux de plafond, les panneaux concaves des parois des fenêtres et l'agrandissement des compartiments supérieurs à bagages. En alliant ces perfectionnements au système actif de suppression du bruit et des vibrations (ANVS), les passagers du Q400 NextGen auront une expérience encore plus plaisante de la cabine.

Les coûts d'exploitation de l'appareil Q400 NextGen, qui sont déjà parmi les plus bas de tous les appareils régionaux, baisseront encore plus puisqu'il est maintenant possible d'allonger la période entre les intervalles d'entretien et d'optimiser les tâches de cet entretien. Le manuel d'utilisation de l'appareil (MUA) Q400 NextGen sera mis à jour pour tenir compte de l'expérience des essais en vol, qui ont révélé que la combustion du carburant sous certaines conditions d'utilisation est encore meilleure que ce qui était prévu.

Comme les autres appareils régionaux de Bombardier, le bruit produit à l'extérieur du Q400 NextGen est largement inférieur au maximum permis par l'organisation de l'aviation civile internationale (OACI), Annexe 16, Ch. 4, et au règlement de l'aviation fédérale américaine (FAR) 36, étape 4. L'appareil Q400 NextGen produit également une quantité, mais très faible, de gaz carbonique et d'autres émissions gazeuses.